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Principe de fonctionnement du moteur hydraulique
Apr 16, 2018

Moteur hydraulique à lame

En raison de l'action de l'huile sous pression, la force déséquilibrée fait que le rotor génère un couple. Le couple de sortie du moteur hydraulique à palettes est lié au déplacement du moteur hydraulique et à la différence de pression entre l'entrée et la sortie du moteur hydraulique. La vitesse de rotation est déterminée par le débit du moteur hydraulique d'entrée. Les moteurs hydrauliques nécessitant généralement une inversion positive et négative, les pales du moteur hydraulique à palettes sont placées radialement. Afin de s'assurer que la base de la lame est toujours remplie d'huile sous pression, une soupape unidirectionnelle doit être prévue sur la trajectoire de la racine de la chambre de retour et de la chambre de pression jusqu'à la base de la pale. Afin de s'assurer que le moteur hydraulique du type à lame peut normalement démarrer après le passage de l'huile sous pression, la surface interne du stator est en contact étroit pour assurer une bonne étanchéité, donc un ressort préchargé doit être fourni à la racine de la lame. Le moteur hydraulique à palettes est petit en volume, petit en moment d'inertie et sensible en mouvement. Il peut être appliqué aux occasions avec la fréquence de commutation élevée; Cependant, il a une grande quantité de fuite et est instable à basse vitesse. Par conséquent, le moteur hydraulique à palettes est généralement utilisé dans des applications où la vitesse de rotation est élevée, le couple est faible et le mouvement est exigeant.


Moteur hydraulique à pistons radiaux

Le principe de fonctionnement du moteur hydraulique à pistons radiaux, lorsque l'huile de pression pénètre dans le fond du plongeur dans le corps du cylindre à travers la fenêtre de l'arbre de distribution d'huile fixe 4, le plongeur s'étend vers l'extérieur et contre la paroi interne du stator. au stator et le cylindre a une excentricité. Au contact du plongeur-stator, la force de réaction du stator au plongeur est. La force peut être décomposée en deux composants. Lorsque la pression d'huile agissant sur le fond du plongeur est p, le diamètre du plongeur est d, et l'angle entre la force et X est, la force génère un couple sur le cylindre et fait tourner le cylindre. Le cylindre délivre alors le couple et la vitesse à l'extérieur de l'arbre de transmission relié à la face d'extrémité.


Dans l'analyse ci-dessus d'une situation dans laquelle un plongeur génère un couple, plusieurs pistons agissent sur la zone de pression d'huile, et le couple généré sur ces pistons entraîne la rotation du cylindre et le couple de sortie. Moteur hydraulique à pistons radiaux utilisé pour la basse vitesse

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